TTE400 N20 UPGRADE TURBO
 
Maak kennis met de TTE400 Upgrade hybride turbocharger voor de viercilinder benzinemotor N20 van BMW.
 
Om een TTE400 N20 te construeren, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter billet 6+6 wiel en bewerken we de compressorafdekking tot de optimale ruimte om overeen te komen met het nieuwe compressorprofiel. Merk op dat we de afdekking CNC-frezen om een soepele overgang naar de inlaatinlaat te hebben, geen grote stap om de luchtstroom te belemmeren zoals je ziet bij de concurrentieaanbiedingen.
We vervangen de originele uitlaatturbine en CNC-frezen het turbinehuis om een grotere 9-bladige turbine te installeren voor een betere gasstroom en lagere tegendruk.
 
Het precies in balans brengen van onze turbochargers is een cruciale factor om een TTE-upgrade-unit te worden, omdat levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Voor alle TTE-turbochargers wordt daarom veel zorg besteed aan het behalen van onze balansnormen. Allereerst worden onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze enkelvoudige onderdelenmachine. Vervolgens worden componenten geassembleerd en worden de CHRA's dynamisch uitgebalanceerd, maar dit keer, afhankelijk van de toepassing, tot wel 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een standaard die ver boven OEM ligt. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer balans testresultaatdocument.
 
Kenmerken:
 
Originele echte turbocharger als basisonderdeel
Zeer efficiënte 6+6 Next Gen Billet Compressor 50,5 mm Inlaat
Compressorinlaat met hoge stroom CNC-bewerking
Turbine met hoge doorstroming, 9 bladen, 46 mm uitlaat
360 graden stuwkrachtlager
Originele elektronische actuator of pneumatische actuator is beschikbaar
Originele afleidingsklep
Dynamisch gebalanceerd en geleverd met testresultaatdocumenten
Passend als origineel. Plug & Play met grotere inlaat (niet meegeleverd)
Capaciteit tot 400 pk
Onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern bij hoge snelheid VSR gebalanceerd
Geleverd met een balans testresultaatdocument
Software herkalibratie is vereist
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Gemaakt in Duitsland