TTE440 UPGRADE TURBO VAG 1.8T
 
 
The Turbo Engineers TTE440 turbocharger is gebaseerd op een sterk gemodificeerde OEM Borg Warner K04-064 turbo afkomstig van het 2.0TFSI-platform (bekend als TTE480 op de 2.0TFSI). Directe bout-op VAG 1.8T 20V motor, de TTE440 is in staat tot 440 pk, afhankelijk van brandstof en hardware.
 
De TTE440 voor de 1.8T begint als een gloednieuwe standaard BorgWarner K04-064 turbocharger afkomstig van het 2.0tfsi-platform. We demonteren het en gaan dan aan de slag met upgraden en optimaliseren als ingenieurs om de ultieme K04 TFSI hybride te creëren voor het 1.8T VAG-platform. Deze turbo heeft dezelfde specificaties als onze zeer geprezen TTE480 voor de 2.0TFSI, bewezen op meer dan 480 pk zonder water-methanolinjectie. Er is geen afstandsplaat nodig voor montage.
 
Ontworpen & Verbeterd
 
Het recept voor het maken van een TTE440 begint met een veel groter 2871X TTE billet compressorwiel, gekozen omdat het zeer efficiënt is, van het nieuwe generatie type met ultradunne schoepen. De opnieuw geprofileerde compressorafdekking is machinaal bewerkt tot een geoptimaliseerde tolerantie om ervoor te zorgen dat de maximale efficiëntie van de compressor wordt bereikt. Ook de inlaatpijp is geporteerd om een soepele overgang te bieden voor de inkomende luchtstroom. We plaatsen onze TTE CNC silencer delete, waarbij we de demper van de turbouitlaat modificeren, de interne geluiddempers verwijderen en een nieuw recht doorlopend gedeelte plaatsen, waardoor eventuele beperking wordt verwijderd en de functie als geluidsonderdrukkingsapparaat, en dus wordt de luchtstroom verbeterd, waardoor minder surge ontstaat en het geluid wordt verbeterd.
 
Een sleutelonderdeel om het grote 2871X compressorwiel aan te drijven en daardoor deze eenheid het enorme vermogensvoordeel ten opzichte van de voorraad en ook de concurrentie te laten produceren, is het bewerken en plaatsen van een veel grotere 9-bladige TTE-turbine en as, terwijl de k04-kern behouden blijft, dit is niet zo eenvoudig te doen. Deze turbine biedt veel lagere tegendruk en houdt de uitlaatgastemperatuur lager in vergelijking met de voorraad K04-turbine of geknipte voorraadtypes die andere bedrijven nog steeds gebruiken.
 
Een speciaal door TTE ontwikkeld 360 graden hoogwaardig motorsport-druklagersysteem wordt gemonteerd. Duurzaam bij hoge belastingen zonder verlies van respons bij transiënten.
De gebruikte actuator is een verbeterde OE-unit met veerdruk, voorzien van onze versterkte klemmen voor probleemloze werking. Dit kan ook worden aangepast aan de behoeften en specificaties van de klant.
 
Evenwicht
 
Het precies balanceren van onze turbochargers is een essentiële factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien duurzaamheid en prestaties van het grootste belang zijn. Goed evenwicht verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbochargers wordt dan ook grote zorg besteed aan het behalen van onze balansnormen. Allereerst worden de onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkele onderdelen, vervolgens worden de onderdelen geassembleerd en daarna wordt de CHRA dynamisch uitgebalanceerd, maar deze keer, afhankelijk van de toepassing, tot 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een niveau dat ver boven de OEM-standaard ligt. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer van het balans-testresultaatdocument.
 
Kenmerken
 
Originele BorgWarner Behuizingen & Componenten
TTE Billet Zeer Efficiënte Next Gen Compressor Geometrie
Geoptimaliseerde machinale bewerking van de compressorafdekking
CNC-geoptimaliseerde gemodificeerde uitlaatgeluiddemperdelete
CNC-geporteerd inlaatpijp
CNC-bewerkt uitlaatspruitstuk voor 1.8T montage
CNC Aanpassingshardware voor uitlaatspruitstuk 1.8T montage
TTE 9-bladige High-Flow Low-Mass turbine
Originele BorgWarner TTE Geüpgrade & Versterkte Actuator
Originele OEM Pierburg N75 Klep
Speciaal TTE Versterkt Lagersysteem
440 pk mogelijk
Onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en uitgebalanceerd met hoge snelheid met VSR
Geleverd met een balans-testresultaatdocument
Software-herkalibratie is vereist
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Gemaakt in Duitsland
 
Deze turbo is verre van Plug & Play montage. Er is vakmanschap en aanpassing of op maat gemaakte onderdelen vereist.