TTE475 turbo IS38 voor Golf 7 Gti & R, Leon Cupra, Audi S1/S3 EA888.3 MQB VAG 2.0 /1.8 TSI
 
De TTE475 voor de MQB 2.0L motor, onze evolutie van de populaire TTE470, deelt dezelfde bewezen compressor en turbine, maar nu met de originele recirculatiefunctie. We behouden nog steeds de originele turbochargerturbine, maar knippen de originele schoepen bij voor een grotere luchtstroom en lagere uitlaatgastemperaturen. We plaatsen een grotere billet compressor met 6+6 schoepen, wat extra vermogen oplevert, maar gericht is op een reactie vergelijkbaar met de OEM IS38-turbocharger.
 
We vervangen ook de originele druklager voor een TTE-upgrade van 360 graden, die in eigen huis wordt vervaardigd.
 
Evenwicht
 
Het nauwkeurig balanceren van onze turbochargers is van cruciaal belang om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien duurzaamheid en prestaties van het grootste belang zijn. Goed evenwicht verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbochargers wordt dan ook grote zorg besteed aan het behalen van onze balansnormen. Allereerst worden de onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkele onderdelen, vervolgens worden de onderdelen geassembleerd en daarna worden de CHRA dynamisch uitgebalanceerd, maar deze keer, afhankelijk van de toepassing, tot 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een niveau dat ver boven de OEM-standaard ligt. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer van het balans-testresultaat.
 
ALS U EEN TURBOCHARGER VERSTUURT, ZORG ER DAN VOOR DAT HET EEN ORIGINELE ECHTE IHI IS38 IS
 
Producthoogtepunten:
 
Originele echte IS38 IHI-turbocharger als basisonderdeel
Originele echte actuator
Originele echte Diverter-klep
Zeer snelle respons en spool
TTE Billet Milled compressor met 6+6 schoepen van 53MM
TTE Upgrade lagerpakket
IHI-standaardturbine bijgeknipt voor meer luchtstroom
TTE CNC-gefreesde OEM-silencer-delete
Plug-and-play installatie als IS38-turbocharger
Capaciteit van 475 pk
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Onderdelen fijn uitgebalanceerd en vervolgens componenten geassembleerd en uitgebalanceerd met hoge snelheid met VSR
Geleverd met een balans-testresultaatdocument
Software-herkalibratie is vereist
Gemaakt in Duitsland

Selectie van actuator: Houd er rekening mee dat bij bepaalde generaties auto's een herziening van de turboactuator kan zijn, selecteer daarom het juiste type.