TTE480+ UPGRADE TURBO VAG 2.0 TFSI EA113
 
Welkom bij onze Ultimate OEM+ Plug & Play Upgrade turbocharger voor de 2.0 TFSI-reeks voertuigen. Ultrahoge respons met grote turbokracht die een enorm vermogensbereik onder de curve biedt. Een echte Stage 3+ hybrid.
 
De TTE480 begint zijn leven als een gloednieuwe standaard BorgWarner K04-064 turbocharger die we demonteren en vervolgens upgraden en optimaliseren als ingenieurs om onze ultieme K04 frame hybrid te creëren. De TTE480 Turbocharger is naar onze mening de laatste stap en ons hoogtepunt in vermogensfase voor de 2.0 TFSI-reeks voertuigen, terwijl de OE K04-unit behouden blijft voor Plug & Play montage.
 
Ontworpen & Verbeterd
 
Het recept voor het maken van een TTE480 begint met een veel groter TTE billet compressorwiel, gekozen omdat het een zeer efficiënt, nieuw generatietype is met zeer dunne schoepen, wat resulteert in een extreem hoge luchtstroom voor de vergelijkbare grootte, met een compressor map die zeer breed is. De opnieuw geprofileerde compressorafdekking is machinaal bewerkt tot een geoptimaliseerde tolerantie om ervoor te zorgen dat de maximale efficiëntie van de compressor wordt bereikt. Ook de inlaatpijp is CNC-geporteerd bij de ingang om een soepele overgang te bieden voor de inkomende luchtstroom vanaf de luchtinlaataansluiting.
 
We plaatsen onze TTE CNC K04-silencer delete, we modificeren de uitlaatgeluiddemper van de turbo, verwijderen de interne demperelementen en plaatsen een nieuw recht stuk, verwijderen eventuele beperking en de functie als geluidsonderdrukkingsapparaat, en verbeteren zo de luchtstroom, waardoor er minder surge is en het geluid wordt verbeterd.
 
Een belangrijk onderdeel van het aansturen van het grote billet TTE-compressorwiel en daardoor het produceren van het enorme vermogensvoordeel ten opzichte van de standaard en ook onze TTE420-upgrade hybrid, is het bewerken en plaatsen van een veel grotere TTE 9-blade High-Flow turbine en as, terwijl de k04-kern behouden blijft, dit is niet zo eenvoudig te doen. Deze turbine biedt veel lagere tegendruk en houdt de uitlaatgastemperatuur lager in vergelijking met de standaard K04-turbine of TTE420 K16-geknipt wiel.
 
Bij deze TTE-stage hebben we de uitlaatspruitstukken standaard CNC-geporteerd aan de kopflens om de overgang van de kop naar de uitlaatrunner te matchen en glad te maken voor maximale gasstroomsnelheid en dus een verbeterde efficiëntie naar de veel grotere monster turbine en dus het harder aandrijven van de compressor.
 
Een speciaal door TTE ontwikkeld hoogwaardig motorsport-druklagersysteem wordt gemonteerd. Duurzaam bij hoge belastingen zonder verlies van respons bij transiënten.
De gebruikte actuator is een verbeterde OE-unit met veerdruk, voorzien van onze versterkte klemmen voor probleemloze werking.
 
Evenwicht
 
Het nauwkeurig balanceren van onze turbochargers is een essentiële factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien duurzaamheid en prestaties van het grootste belang zijn. Goed evenwicht verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbochargers wordt dan ook grote zorg besteed aan het behalen van onze balansnormen. Allereerst worden de onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkele onderdelen, vervolgens worden de onderdelen geassembleerd en daarna wordt de CHRA dynamisch uitgebalanceerd, maar deze keer, afhankelijk van de toepassing, tot 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een niveau dat ver boven de OEM-standaard ligt. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer van het balans-testresultaatdocument.
 
Producthoogtepunten:
 
Originele BorgWarner turbocharger als basisonderdeel
Genuine OEM Pierburg N75 Valve
Originele actuator geüpgraded
Zeer snelle boostrespons
TTE Billet Milled compressor
TTE High-Flow 9 Blade High-Flow Low-Mass Turbine
TTE CNC-gefreesde OEM-silencer delete
CNC-geporteerd uitlaatspruitstuk op elkaar afgestemd (de originele VAG-pakking van het spruitstuk moet worden vergroot om overeen te komen met de poorten op de turbospruitstuk)
TTE Versterkt lagerpakket
Plug-and-play installatie
490 pk bewezen (450 pk+ bewezen op 99ron)
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en uitgebalanceerd met hoge snelheid met VSR
Geleverd met een balans-testresultaatdocument
Software-herkalibratie is vereist
Gemaakt in Duitsland

Top Tip: De originele VAG-pakking van het spruitstuk moet worden vergroot om overeen te komen met de poorten op het turbospruitstuk.