AUDI TTRS 8J / RS3 8P, 8V.1 / RS Q3 TTE500+ UPGRADE TURBO
 
We stellen graag onze TTE500+ performance-turbocharger aan je voor, inclusief een CNC-gematchte en bewerkte OE-inlaatpijp voor de 2.5 TFSI-motor.
 
Gebaseerd op de originele turbocharger, maar geüpgraded naar een nieuwe specificatie met een hogere output. Biedt de complete Ultra Plug & Play-upgrade.
 
Engineered & Enhanced
 
Het hart van onze TTE500+ is een veel groter TTE-compressorwiel, gekozen omdat het zeer efficiënt is en een extreem hoge doorstroming biedt voor zijn grootte, met een opnieuw gevormde compressorbehuizing met een geoptimaliseerde tolerantie om ervoor te zorgen dat de maximale compressor-efficiëntie wordt geboden.
 
We CNC-frezen de behuizing van de uitlaatturbine om een grotere TTE 9-bladige turbine en as te accepteren die laag in massa zijn voor een snelle respons. TTE500 was eerder een K24-turbine, maar ons ontwerp met 9 bladen biedt meer piekvermogen en een breder koppelbereik.
 
Aandacht wordt besteed aan het CNC-porten van de uitlaatkanalen bij de flens om overeen te komen en de overgang van de cilinderkop naar het uitlaatkanaal glad te strijken voor maximale gassnelheid en daardoor verbeterde efficiëntie naar de grotere 9-bladige turbine.
 
Een speciaal TTE-lagersysteem voor motorsport met hoge prestaties is gemonteerd om duurzaam te blijven bij hogere belastingen zonder verlies van tijdelijke reactie. De gebruikte actuator is een verbeterde OE-eenheid met veerdruk, voorzien van onze versterkte klemmen voor probleemloos gebruik.
 
De OEM-inlaatpijp die is inbegrepen bij deze upgrade is CNC-gefreesd om overeen te komen en de overgang naar de grotere inlaatopening van de compressor te glad te strijken om turbulentie te verminderen, de luchtsnelheid en massa te maximaliseren, en wordt ook afgedicht met een door TTE ontworpen O-ring systeem voor een constante betrouwbare afdichting.
 
Equilibrium
 
Het nauwkeurig in balans brengen van onze turbochargers is een cruciale factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbochargers wordt veel zorg besteed aan het bereiken van onze balansnormen. Allereerst worden onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkele onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens worden de CHRA's dynamisch uitgebalanceerd, maar dit keer, afhankelijk van de toepassing, tot 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze eigen VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer balanceertestresultaatdocument.
 
Kenmerken:
 
TTE Billet Zeer efficiënte compressor met een geometrie met een inlaat van 58 mm
TTE 9 Blade High-flow Low-mass turbine
Originele BorgWarner Versterkte en geüpgradede actuator
Originele BorgWarner Versterkt lagersysteem voor motorsport
CNC Geoptimaliseerde en met de hand afgewerkte inlaatpijp
Viton O-ring voor afdichting van de inlaat
CNC Geoptimaliseerde compressorbehuizing met machinale speling
CNC Gematchte uitlaat spruitstuk runners
Plug and Play Installatie
500+ PK Mogelijk
Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd en vervolgens geassembleerd en in de kern hoogtoerig uitgebalanceerd
Geleverd met een balans testresultaatdocument
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Softwareherkalibratie is vereist
Gemaakt in Duitsland
 
Vergeet alsjeblieft niet om je OEM gegoten inlaat mee te sturen als je hebt gekozen om je turbocharger voor het upgradeproces te sturen!