TTE550 PORSCHE 930/964 UPGRADE TURBO  
 
Dit is onze TTE550 Upgrade hybride turbocompressor voor de Porsche 930. Ons doel met de TTE550 fase was om de 930 & 964 naar de 21ste eeuw te brengen met behulp van de allernieuwste TTE turbocompressortechnologie.
 
We vervangen de 50 jaar oude G-serie compressortechnologie door grotere TTE billet compressors met de allernieuwste geometrie, waardoor er meer luchtmassa over een breder gebied wordt gegeven. De originele turbocompressors in standaardvorm hebben K27 12-blads turbines die erg zwaar zijn, dus we vervangen deze en gebruiken onze in 2019 ontworpen TTE 9-blads hoogstromende laagmassa uitlaatturbines voor meer vermogen en een betere respons. We maken ook gebruik van het BWTS lagersysteem voor betrouwbare, robuuste lange termijn service.
 
Het precies in balans brengen van onze turbocompressors is een cruciale factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Goede balans verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbocompressors wordt de grootste zorg besteed aan het behalen van onze balansnormen. Allereerst worden onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 toeren per minuut in meerdere vlakken met behulp van onze enkelvoudige onderdelenmachine, vervolgens worden componenten geassembleerd en vervolgens worden de CHRA dynamisch uitgebalanceerd, maar dit keer, afhankelijk van de toepassing, tot wel 250.000 toeren per minuut in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, op een standaard die ver boven OEM ligt. Elke turbocompressor wordt geleverd met een serienummer balans testresultaatdocument.
 
Originele KKK-turbocompressor als basisonderdeel
Billet gefreesde TTE-compressor met 7+7 bladen, 65 mm inlaat
Hoogstroom laagmassa 9-blads turbines
Zeer snelle boostrespons
Genuine BWTS lagersysteem
550 pk mogelijk
Plug & Play installatie
Software herkalibratie is vereist
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern hoogtoerig VSR-gebalanceerd
Geleverd met een balans testresultaatdocument
Gemaakt in Duitsland