AUDI RS4 / S4 B5 / A6 C5 ALLROAD TTE880 UPGRADE TURBOCHARGERS
 
Welkom bij onze TTE880 voor de 2.7 T-motor, met gebruik van RS6-uitlaat-turbinehuizen. Ontwikkeld vanuit onze zeer geprezen TTE780+ serie. Deze behoren misschien tot de top van RS4/RS6-type hybrides die overal worden aangeboden voor vermogen.
 
Geëngineerd & Verbeterd
 
TTE880-turbocompressoren beginnen hun leven als echte RS6 K04 OE-eenheden en RS4 K04 OE die worden gecombineerd. Geëngineerd en verbeterd met grotendeels BorgWarner-componenten of beter. Deze units bieden uw 2.7T-motor enorm vermogenspotentieel. Ze bieden een balans tussen hoog vermogen en snelle respons.
 
TTE880+ heeft RS4-compressorhuizen met grotere TTE CNC-biljetinlaten die we in eigen huis CNC-bewerken tot een optimale speling om installatie mogelijk te maken en de efficiëntie van een groter zeer geavanceerd biljet met hoge druk te behouden. Deze biljetcompressor heeft ook een zeer hoge efficiëntie. We geven ook deze compressorbehuizingen enkele extra aandacht door de uitlaat van de boost te polijsten om de luchtstroom naar de boost-leidingen te verbeteren voor een betere efficiëntie.
 
Het compressorwiel is een biljet gefreesd hoogdruk-antisurge geometrisch compressorwiel met 7 bladen, dat zorgt voor een grotere luchtstroom en druk met behulp van een wiel met een laag traagheidsmoment dat presteert als een wiel van nog grotere omvang en massa. Technologie met 7+7 bladen en lichtgewicht maakt een lagere boostdrempel mogelijk, waardoor de gebruiker snellere spooling krijgt bij lagere motorsnelheden, terwijl er veel minder warmte wordt geproduceerd voor krachtige prestaties op hoge snelheid.
 
De RS6-uitlaatturbinehuizen worden in eigen huis CNC-gefreesd om de installatie van een veel grotere turbine met 9 bladen mogelijk te maken met een optimale speling voor maximale efficiëntie. We passen ook de inlaatpoort van de uitlaat aan van een standaard diameter van ongeveer 38 mm naar de nieuwe TTE-maat van 44 mm en het taps toelopen, zodat de grootte van de keel wordt vergroot om de stroomcapaciteit voor de turbine te vergroten.
 
De turbine en as zijn TTE 9Blade-items. Zeer licht van gewicht en hoge stroming betekent dat deze aanzienlijk meer uitlaatgasvolume kunnen verwerken in vergelijking met conventionele turbines zonder overmatige tegendruk en zorgen voor een snelle respons.
 
Er is een speciaal profiel 360 graden TTE ontwikkeld hoogwaardig lager voor motorsport, dat duurzaam blijft bij hogere belastingen zonder verlies van transiënte respons.
 
De gebruikte actuatoren zijn versterkte originele BorgWarner-eenheden voor probleemloze werking, voorzien van onze versterkte klemmen. Deze kunnen ook worden aangepast/ingesteld naar de behoeften en specificaties van de klant.
 
Evenwicht
 
Het nauwkeurig balanceren van onze turbochargers is een cruciale factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, omdat levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Goed evenwicht verbetert ook de akoestiek. Bij alle TTE-turbochargers wordt veel zorg besteed aan het behalen van onze evenwichtsnormen. Allereerst worden onderdelen uitgebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze enkele onderdelenmachine, vervolgens worden onderdelen geassembleerd en vervolgens worden de CHRA dynamisch uitgebalanceerd, maar dit keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze eigen VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Bij elke turbocharger wordt een serienummer met het resultaat van de balansproef meegeleverd.
 
Kenmerken
 
Originele BorgWarner RS4-compressorhuizen en belangrijke componenten
Gepolijste compressoruitlaten
Originele BorgWarner RS6-uitlaathuizen CNC-gepolijst & gemodificeerd (ook wel bekend als K06)
TTE nieuwste 50,5 mm inlaatbillets
CNC-gepolijste compressorbehuizingen
TTE 9-blade hoogstroom lichtgewicht turbines
TTE versterkt motorsport lagersysteem
Originele BorgWarner TTE versterkte en gesynchroniseerde actuatoren
TTE CNC-biljet 58 mm inlaten (inclusief Viton O-ringafdichtingen)
650+ PK mogelijk op 98 en 750+ op 102 ron
Onderdelen individueel uitgebalanceerd en vervolgens samengevoegd en kern hoogtoerig VSR uitgebalanceerd
Wordt geleverd met een balans testresultaatdocument
Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
Gemaakt in Duitsland
De prijs is getoond voor een PAAR turbochargers
 
Bekijk ook onze TTE HEAT SHIELD ISOLATION ADD-ON optie die beschikbaar is.
 
LET OP: HET WORDT AANBEVOLEN DAT IEDEREEN DIE OVERWEEGT DEZE TURBO-UPGRADE TE PLAATSEN, DE RS4 / S4 B5 UPGRADE OLIEPOMP LAAT INSTALLEREN.
 
Deze turbochargers gebruiken K04 RS4 B5 compressorhuizen met 58 mm inlaten. DE turbo-inlaatbuizen en uitlaatspruitstukken worden aanbevolen voor eenvoudige installatie.